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松下考虑在中国生产特斯拉电池 二者或携手在华组建超级电池厂
发表时间:2018-01-20 2:44:28

有消息透露,松下社长津贺一宏在CES展会上透露了未来电池生产计划,称可能将在中国生产供特斯拉使用的电池。


据他表述,由于特斯拉已经计划在上海启动产品的本土化生产,松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度,虽然尚未敲定在中国生产特斯拉电池的详细计划,但松下方面已经在考虑该计划的可能性。


对此,有业内人士表示,截至目前,双方的合作都是互惠互利的。而中国作为目前电动汽车最大的市场,对松下和特斯拉来说,在中国建厂不仅能快速占领市场,还能够将此前成功的合作模式复制到新的工厂,是一个很好的选择。


松下推进在华投资


根据公开资料显示,松下目前是全球最大的电动车电池供应商,2017年上半年,松下在插电式混合动力车和电动车的电池市场占据着29%的份额。


而自2008年以来,松下就一直是特斯拉独家的锂电池技术供应商。根据资料显示,在2013年和2014年两年时间里,松下共为特斯拉提供了近两亿块锂电池。


同时,松下还是特斯拉超级电池工厂的重要合作伙伴。2016年1月份,松下与特斯拉联合投资50亿美元在内华达州兴建超级电池工厂,成为全球最大的汽车电池工厂,日前已经投入生产。


根据日前津贺一宏的表述,松下目前正在考虑为特拉斯未来的中国工厂生产电池,产量与其在内华达州的工厂相当。


津贺一宏称,虽然在中国生产电池的详细计划尚未敲定,但松下已经在考虑在中国生产特斯拉电池的可能性。


然而,早在去年5月份,就有消息称松下将投资数亿美元在中国江苏兴建一座动力电池工厂。工厂选址于江苏苏州,生产的电池与特斯拉使用的18650型三元锂离子电池相同,并且松下将与中国合作伙伴合资建厂。


本土化生产可期


事实上,在过去的一年时间里,已有多次传闻称特斯拉将在中国建厂生产汽车。


早在去年10月份,就有报道称,特斯拉已经签署了一份协议,将在上海自由贸易区建造一座工厂,工厂建成后特斯拉仍需要支付25%的进口税,但将拥有公司的完整控股权,且较低的生产和运输费用很可能抵消关税带来的支出。


彼时,特斯拉方面对记者表示,“为更好地服务中国市场,特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。”


对此,汽车行业分析师钟师在接受记者采访时表示,在华建厂对于特斯拉来说意义非凡。尽管根据消息特斯拉仍要缴纳25%的关税,但总体成本算下来,特斯拉在中国生产汽车将大幅降低物流和零配件成本,以更低的售价吸引中国消费者。


乘联会秘书长崔东树表示,对于特斯拉来说,中国的市场潜力还没有彻底被挖掘。尤其是其Model3车型若国产化,在成本优势之下,会得到越来越多消费者的认可,成为其第二次腾飞的重要机会。


值得注意的是,根据特斯拉方面最近公布的销量数据显示,虽然其Model3车型在去年第四季度的产量出现了大幅攀升,但距离此前的既定目标仍有较大差距。


同时,特斯拉方面日前宣布,再次推迟Model3“周产5000辆”的生产目标计划,根据其最新预测,今年一季度末之前,公司每周有望生产约2500辆Model3。这一数据与此前的承诺相比,已经减半。


对此,津贺一宏表示,受特斯拉调整产能目标影响,松下也推迟了原定的车载电池交付日期。他表示,虽然这会对业绩产生影响,但截至2018年3月份的财报将涵盖下调的业绩,最终不会产生较大的影响。


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